Булдожер ТС160-3 је полукруто окачен, са директним погоном, управљањем пилот-машине. Хидраулички управљани булдожер са гусјеницама са главним квачилом са појачаним уљем, константно укључен, са промјеном чахуре, двоструким шипкама, механички управљаним мјењачем са пет напред и четири назад. Опремљен је луксузном кабином, модерним и модерним деловима поклопца и појачаним погоном. Одликује се високом производном ефикасношћу, бољом способношћу путовања, лаким руковањем. Изводи низак притисак на тло и погодан је за поправку по ниским трошковима због једноставне структуре са преко ширине гусеница и 7 ком ваљака за гусенице. Идеалан је булдожер који се користи у нафтним пољима, садњи обале, систему заштите животне средине и сл.
| Дозер | Тилт |
| (не укључујући рипер) Радна тежина (кг) | 18200 |
| Притисак на тло (КПа) | 27.1 |
| Ширина стазе (мм) | 2170 |
| Градиент |
30 °/25 ° |
| Мин. клиренс (мм) |
510 |
| Капацитет дозирања (м³) | 4.3 |
| Ширина сечива (мм) | 4213 |
| Макс. дубина копања (мм) | 430 |
| Укупне димензије (мм) |
5503 × 4213 × 3191 |
| Тип | Веицхаи ВД10Г178Е25 |
| Називна револуција (о / мин) | 1850 |
| Снага замашњака (КВ) | 121 |
| Макс. обртни момент (Н • м/о/мин) | 830/1100-1200 |
| Називна потрошња горива (г/КВ • х) | ≤210 |
| Тип | Закретни тип прскане греде. Висећа структура еквилајзера |
| Број ваљака за гусенице (са сваке стране) | 7 |
| Број носећих ваљака (са сваке стране) | 2 |
| Нагиб (мм) | 203.2 |
| Ширина ципеле (мм) | 1070 |
| Геар | 1ст | 2нд | 3рд | 4тх | 5тх |
| Напријед (Км/х) | 0-2.7 | 0-3.7 | 0-5.4 | 0-7.6 | 0-11.0 |
| Назад (Км/х) | 0-3.5 | 0-4.9 | 0-7.0 | 0-9.8 |
| Макс. системски притисак (МПа) | 14 |
| Тип пумпе | Пумпа зупчаника |
| Системски излаз (Л/мин) | 243 |
Главно квачило
Нормално отворен, мокрог типа, хидраулична контрола појачивача.
Преношење
Погон са спиралним зупчаником са нормалном мрежом, мењач спојнице и две полуге, мењач има пет брзина напред и четири брзине уназад.
Квачило за управљање
Металуршки диск са више дискова за уље компримован до опруге. на хидраулични погон.
Кочница управљача
Кочница је уљна двосмерна плутајућа трачна кочница којом се управља помоћу ножне механичке педале.
Завршни погон
Крајњи погон је двоструко редуцирање са зупчаником са зупчаником и сегментним зупчаником, који су запечаћени дуо-конусном заптивком.
